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合福高铁开通10周年!拉近的不只是距离

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合福高铁开通10周年!拉近的不只是距离

合福高铁开通10周年!拉近的不只是距离

东南网6月(yuè)28日讯(通讯员 李翔 余建 本网记者 冯川叶)合福高铁于2015年6月28日正式通车,串联起皖赣闽三省,重构(zhònggòu)了沿线产业版图、加速(jiāsù)了产业转型、更以“流动的风景”绘就(jiù)了全域旅游画卷,在青山绿水间铺就了一条共同富裕的康庄大道。截至今年6月底,合福高铁闽赣段已累计发送旅客1.4亿人次(yìréncì)。 山海同频 高铁(gāotiě)激活全域旅游新格局 高铁的高效通达重塑(zhòngsù)了旅游格局。武夷山旅行社协会会长施红军说:“高铁改变了旅游格局,形成‘3小时黄金旅游带’,游客可以‘快旅慢游’,深入体验当地(dāngdì)文化。”这种交通方式的革新与文旅(wénlǚ)需求的升级形成共振,推动沿线资源转化为(wèi)发展动能。 合福铁路沿线茶叶地图(南铁供(nántiěgōng)图) 十年来,合福高铁带动沿线(yánxiàn)旅游经济爆发式增长。这条“最美高铁”串起沿线景区,把客流变成富民收入,沿线百姓的生活轨迹也(yě)在悄然改变,古村落的烟火气与(yǔ)高铁时代的脉搏同频跳动。 福建(fújiàn)古田翠屏湖,曾是“藏在深闺人未识”的秘境,如今却成了游客纷至沓来的“网红打卡地”。湖边码头天天排起(qǐ)长队(chángduì),电动画舫满载游客穿梭湖面,欢声笑语回荡在36座小岛间。自打合福高铁开通后,“八闽第一(dìyī)湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方,越来越响,暑期单日游客量(yóukèliàng)突破5000人次,这在以前想都不敢想。 高铁一通,翠屏湖畔村民的(de)日子也红火起来。极乐村的陈先生就是典型例子。过去靠种水稻收入微薄,如今他把自家房子改造成特色民宿。“以前从福州来古田要坐两小时大巴,现在高铁半小时就到了。”他笑着说,“靠着高铁带来(dàilái)的游客(yóukè),收入比十年(shínián)前翻了好几倍。” 古田县文旅局局长余兰说:“合福高铁(gāotiě)就像一把金钥匙,打开了古田这颗‘八闽明珠(míngzhū)’。”翠屏湖(hú)有37.1平方公里水域面积、36座(zuò)岛屿,入选福建省美丽河湖(héhú)优秀案例,可过去交通不便,只能默默无闻。高铁一来,翠屏湖瞬间融入福州等大城市的“1-3小时旅游圈(lǚyóuquān)”,“绿水青山”真正变成了“金山银山”。数据显示,合福高铁开通十年来,古田年接待(jiēdài)游客量逐年增长,其中高铁贡献超四成流量。翠屏湖,正是这波“高铁红利”的直接受益者。 茶道新韵 钢铁动脉续写千年茶章(cházhāng) 下梅村茶商林茗源的(de)茶室里,飘散着武夷岩茶的醇香。这位传承祖辈茶业的年轻人(niánqīngrén),如今通过高铁快运(kuàiyùn)将(jiāng)茶叶送往全国,“以前物流慢,茶叶香气会散,现在客户次日就能尝到鲜茶。”随着高铁快运网络的完善,他的老宅翻新成茶文化空间,吸引游客前来品茗观景,茶香(cháxiāng)与商机在铁轨延伸中交织。 合福高铁正重塑着(zhe)“万里茶道”的现代(xiàndài)形态。武夷山市文旅局负责人介绍:“高铁不仅带来速度,更推动茶产业的流通革命”昔日从下梅古码头启程(qǐchéng)的茶叶,如今(rújīn)通过高铁物流网络实现国内重点城市“次日达”,“大红袍号”中欧班列更是延续(yánxù)万里茶道驶向欧亚大陆,延续着驼铃古道的文明记忆,又以数字时代的效率重构了商贸通道。 十年间,这条“钢铁茶道”让武夷山茶产业焕发(huànfā)新生机。下梅村从茶商聚集地升级为文旅热点,日均接待游客量较高铁开通前增长数倍。林茗源的茶室墙上,挂着一张泛黄的老地图(dìtú)——当年商队沿着(yánzhe)茶道北上,如今高铁正让这条千年商路在新时代延伸出更广阔的天地(tiāndì)。 “高铁一通,人才、技术、资本都进来(jìnlái)了。”武夷星茶业有限公司董事长何一心说,“以前因(yīn)交通不便难以引进的高端茶科技专家,如今通过合福高铁实现高频次往返。”公司联合浙江大学、安徽农业大学等(děng)高校在(zài)武夷山设立“科技小院”,专家们(men)乘高铁数(shù)小时内即可抵达茶园,现场指导病虫害防治、工艺改良等关键技术攻关,彻底改变了传统茶产业“单打独斗”的模式。 高铁构建的“3小时经济圈(jīngjìquān)”,正在(zhèngzài)重塑茶产业的创新生态。武夷(wǔyí)山市科技局负责人指出:“高铁不仅缩短了物理距离,更(gèng)打破了产学研(chǎnxuéyán)之间的壁垒。”借助高铁网络,武夷星建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构(kēyánjīgòu)形成联动,从茶叶种植到精深加工,从病虫害预警到智能监测系统,200余项科研成果在这里落地转化,推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型。 科技赋能的(de)(de)成效在数据中清晰可见。武夷星参与(cānyù)制定29项国际、国家标准,大红袍销量连续24年领先,品牌价值突破45亿元。年收购毛茶20万吨(wàndūn)的背后,是高铁带来的技术革新,让智能发酵设备、精准分级系统等(děng)现代科技贯穿全产业链。企业门店从个位数扩展至(zhì)全国数百家,带动2万多户茶农增收3.6亿元。这条由高铁铺就的科技兴茶之路,让武夷山的茶香飘向全国,走向世界。 波兰籍武夷星国际茶志愿者 安念诗(niànshī)(南铁供图) 合福高铁(gāotiě)激活了武夷山“茶(chá)旅融合”新业态。茶研习社负责人介绍,高铁缩短(suōduǎn)了时空距离,让游客停留时间从“过路游”延长至“沉浸式体验”。五大展区串联起采茶、制茶(zhìchá)、品茶的完整链条。据统计,高铁开通后,茶旅融合收入占比超40%,二次消费项目贡献突出,游客从“看茶”转向“做茶”“买茶”的消费模式逐渐形成(xíngchéng)。 为(wèi)承接高铁带来的客流红利,武夷山市推出“无缝接驳”服务(fúwù)。武夷山北站客运值班员傅群介绍,公交末班运营时间(shíjiān)延长至最后一趟高铁到达,游客出站(chūzhàn)可(kě)免费乘公交直达市区和景区,实现“零距离”接驳。便捷高铁网络将武夷山茶文化资源转化为吸引力,使其成为流动的茶文化博物馆,吸引八方来客感受茶文化。 乡村蝶变(diébiàn) 幸福快车加速振兴征程 在“中国食用菌之都”古田县,90后青年陈明骑着(zhe)电动车穿过县城,10分钟就(jiù)抵达晟农农业公司的恒温厂房。他熟练地将(jiāng)冻干银耳羹贴上快递单:“这批订单明早就能摆上上海超市货架。”曾经在电子厂日夜倒班的他,如今守着家门月增收2000元,还多了(le)陪伴父母的时间。恒温车间里机器轰鸣,古田北站外物流车川流不息(chuānliúbùxī),这条钢铁动脉不仅(bùjǐn)送来游客,更送来产业机遇,让3000多位(duōwèi)村民实现了“家门口就业”。 古田(gǔtián)食用菌(南铁供图) 古田县人社局负责人指着产业园(chǎnyèyuán)沙盘细数变化:“高铁开通后(hòu),古田北站周边20余家电商物流企业如雨后春笋般生长,电商物流、旅游服务等关联产业贡献了新增(xīnzēng)就业(jiùyè)岗位的半壁江山。际面村水蜜桃合作社带动200余农户(nónghù)年增收超5万元,农民工资性收入(shōurù)年均增长10%以上。”当朝阳为(wèi)“世界菌菇中心”的巨型招牌镀上金边,这条穿山越岭的钢铁动脉将列车破风前行的轰鸣声,转化(zhuǎnhuà)为乡村振兴的鼓点,把“就业致富路”从远方的车间延伸(yánshēn)进千家万户的庭院。陈明打包快递的机械臂旁,“古田银耳”的电商数据不断跳动,每一箱银耳的流通轨迹(guǐjì)都在诉说着乡村振兴的奋进故事,当县域经济搭上高铁快车,致富的种子便在故乡的土壤里悄然生根。 合福高铁(gāotiě)(gāotiě)的“公交化”运营正在重构城乡时空版图。数据(shùjù)显示,该线路日均开行155列,高峰时段福州站至古田北站平均(píngjūn)8分钟一班。这种高频次、短时距的交通网络,让3小时内的“快(kuài)旅慢游”覆盖人口激增(jīzēng)2.4亿。古田县乡村振兴局局长郑通书指着数据图表说:“福建农旅融合产值十年增长320%,‘高铁+农业’‘高铁+文旅’的产业链条不断延伸(yánshēn),从(cóng)采摘园到民宿集群,从农产品直供到文创开发,这条钢铁动脉正以公交化的节奏,把乡村资源转化为都市人的休闲消费场景。” 武夷山国家旅游度假区的常住客流中,“银发候鸟”占比接近一半。当地依托高铁优势(yōushì),打造全周期康养(kāngyǎng)生态。智能(zhìnéng)医疗站配备远程问诊系统,适老化民宿装有跌倒感应地板,餐厅厨房按上海口味定制低糖餐。数据显示(xiǎnshì),2024年接待(jiēdài)60岁以上(yǐshàng)游客超58万人次,是高铁开通前的3倍。高铁不仅运送旅客,更承载着健康需求与生活品质的升级。 “十年间银发游客占比从一成跃升至三成以上,疗养式旅居催生(cuīshēng)医疗康养、文化体验(tǐyàn)、地产租赁的(de)(de)‘银发经济金三角’。”武夷山市副市长邱敏介绍,更深远的变化在(zài)于银发群体的跨城流动,许多北上广退休医生(yīshēng)、教师在此长期旅居,义务开展义诊支教。当上海阿姨与本地茶农共跳广场舞时,高铁带来的不仅是客流,更是(gèngshì)跨代际的文化交融。这条贯通南北的线路,正在用300公里时速的节奏(jiézòu),编织着“跨城养老”的幸福图景,银发族的欢声笑语,正成为乡村振兴的新动能。 合福高铁的发展,是新时代中国高铁发展的一个缩影。站在“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇的关键节点,这条纵贯(zòngguàn)三省的“黄金纽带”,以每日超70对(duì)列车的运行密度,承载着人才(réncái)、资本、技术的奔涌洪流,构建起“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+乡村振兴”融合(rónghé)发展示范带,持续为区域协调发展注入强劲(qiángjìng)动力,在青山绿水间(jiān)书写着共同富裕的幸福篇章。
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