85公里,台州这条“海上邮路”开通
85公里,台州这条“海上邮路”开通
85公里,台州这条“海上邮路”开通潮新闻 共享联盟·椒江 陈艳红 通讯员(tōngxùnyuán) 陈雅军
6月24日下午,微风轻拂大陈(chén)岛。台州椒江下大陈岛邮政快递员李剑驾驶着(zhe)配送车(chē)穿梭在蜿蜒的街巷中。“陈大爷(dàyé),你的快递到啦!这次网购的遥控器可比预期到得要快呢!”李剑笑着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说:“现在快递送得(sòngdé)这么及时,以后网购更方便了!”
以往,岛上的快递主要依靠(yīkào)庆达10号船,每日仅一班(yībān)运输。在椒江集配中心完成分拣后,送到(sòngdào)岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致停航,快递就无法及时送达,有保质期的食物也容易腐烂变质。而且,过去岛上快递不送货上门,岛民(dǎomín)们取件不方便。
然而,近年来,随着(suízhe)快递服务不断(bùduàn)优化,岛上快递量呈爆发式增长,邮政的两位工作人员每日需派送约300个(gè)包裹,忙碌程度可见一斑。
6月18日至19日,白云街道(jiēdào)至大(zhìdà)陈岛客货邮融合线路及3个村级服务点(diǎn)顺利通过市级验收并正式运营。这条全长85公里的(de)创新“海上邮路”,构建起“城区集配中心- 海上运输专线-村级服务站”三级高效网络。
在白云街道集配中心,各类快递完成整合后,搭乘每日4艘、3班次的客运轮渡,跨越茫茫海路(hǎilù)抵达大陈岛。随后,邮政车辆迅速将快递分送至东镇村、梅花湾村、上大陈村等三个村级站点,让岛民(dǎomín)们足不出户(zúbùchūhù)就能享受到和城区一样便捷(biànjié)的快递服务。
为解决海岛资源有限的难题,椒江区交通运输(jiāotōngyùnshū)局与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们充分利用并改造交通站场、邮政闲置用房,投资(tóuzī)19.55万元建成多功能服务站,创新采用“邮政专送+客运轮渡”联运模式(móshì),不仅盘活(pánhuó)了富余的客运运力,还打造出一条稳定(wěndìng)可靠的“海上物流生命线”。
如今,这条“海上(hǎishàng)邮路(yóulù)”日均带货量超300件,3个村级服务点月均处理快递量突破1.7万件,海岛物流效率得到显著提升。
这些村级服务(fúwù)点不仅承担着快递收发的功能,更在朝着综合便民服务中心(zhōngxīn)的方向发展。在椒江邮政(yóuzhèng)管理局的支持下,椒江邮政公司(gōngsī)积极创新,以红色邮局——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络,积极融入垦荒精神,设立特色文创专柜,成为展示海岛文化的亮丽窗口。
同时,借助邮政网络,当地正探索构建农产品产销送一体化体系,未来,岛上的优质黄鱼(huángyú)等特色农产品将借助这条“海上邮路”,快速(kuàisù)销往(xiāowǎng)岛外市场,带动农户增收致富,实现“消费品下乡”与“农产品进城”的双向流通,为海岛(hǎidǎo)的“共同富裕”和经济发展注入新活力。
潮新闻 共享联盟·椒江 陈艳红 通讯员(tōngxùnyuán) 陈雅军
6月24日下午,微风轻拂大陈(chén)岛。台州椒江下大陈岛邮政快递员李剑驾驶着(zhe)配送车(chē)穿梭在蜿蜒的街巷中。“陈大爷(dàyé),你的快递到啦!这次网购的遥控器可比预期到得要快呢!”李剑笑着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说:“现在快递送得(sòngdé)这么及时,以后网购更方便了!”
以往,岛上的快递主要依靠(yīkào)庆达10号船,每日仅一班(yībān)运输。在椒江集配中心完成分拣后,送到(sòngdào)岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致停航,快递就无法及时送达,有保质期的食物也容易腐烂变质。而且,过去岛上快递不送货上门,岛民(dǎomín)们取件不方便。
然而,近年来,随着(suízhe)快递服务不断(bùduàn)优化,岛上快递量呈爆发式增长,邮政的两位工作人员每日需派送约300个(gè)包裹,忙碌程度可见一斑。
6月18日至19日,白云街道(jiēdào)至大(zhìdà)陈岛客货邮融合线路及3个村级服务点(diǎn)顺利通过市级验收并正式运营。这条全长85公里的(de)创新“海上邮路”,构建起“城区集配中心- 海上运输专线-村级服务站”三级高效网络。
在白云街道集配中心,各类快递完成整合后,搭乘每日4艘、3班次的客运轮渡,跨越茫茫海路(hǎilù)抵达大陈岛。随后,邮政车辆迅速将快递分送至东镇村、梅花湾村、上大陈村等三个村级站点,让岛民(dǎomín)们足不出户(zúbùchūhù)就能享受到和城区一样便捷(biànjié)的快递服务。
为解决海岛资源有限的难题,椒江区交通运输(jiāotōngyùnshū)局与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们充分利用并改造交通站场、邮政闲置用房,投资(tóuzī)19.55万元建成多功能服务站,创新采用“邮政专送+客运轮渡”联运模式(móshì),不仅盘活(pánhuó)了富余的客运运力,还打造出一条稳定(wěndìng)可靠的“海上物流生命线”。
如今,这条“海上(hǎishàng)邮路(yóulù)”日均带货量超300件,3个村级服务点月均处理快递量突破1.7万件,海岛物流效率得到显著提升。
这些村级服务(fúwù)点不仅承担着快递收发的功能,更在朝着综合便民服务中心(zhōngxīn)的方向发展。在椒江邮政(yóuzhèng)管理局的支持下,椒江邮政公司(gōngsī)积极创新,以红色邮局——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络,积极融入垦荒精神,设立特色文创专柜,成为展示海岛文化的亮丽窗口。
同时,借助邮政网络,当地正探索构建农产品产销送一体化体系,未来,岛上的优质黄鱼(huángyú)等特色农产品将借助这条“海上邮路”,快速(kuàisù)销往(xiāowǎng)岛外市场,带动农户增收致富,实现“消费品下乡”与“农产品进城”的双向流通,为海岛(hǎidǎo)的“共同富裕”和经济发展注入新活力。





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